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2019/03/11 来源:西藏信息港

导读

苹果自动驾驶测试车数量增至45辆 这是要后发制人 ?以数量追赶时间?近,自动驾驶领域风不止,且热浪滔天。本周一,在美国亚利桑那州,

苹果自动驾驶测试车数量增至45辆 这是要后发制人 ?以数量追赶时间?

近,自动驾驶领域风不止,且热浪滔天。

本周一,在美国亚利桑那州,世界首例无人驾驶车撞人致死案不幸发生,一名女性在过马路时被一辆Uber无人驾驶SUV撞倒并终死亡。

近,中国重庆、台湾等地开始启动自动驾驶测试场地,允许、支持自动驾驶汽车开展合法路测。

奥迪推出超高度自动驾驶车型A9 E-Tron轿车,对标特斯拉Model S。

所以

新西兰Ohmio Automation公司将在今年晚些时候,展开首次公共道路测试其完全自动驾驶车辆Ohmio Lift SAE Level 4+。

瑞典斯堪尼亚联手Acotral,在西班牙开展互联卡车车队路测。

而苹果公司正快速扩建其在加州的自动驾驶测试车队,据《金融时报》援引加州机动车管理局的数据称,苹果在2017年4月份的时候只有3辆自驾测试车,而到了2018年1月份的时候已经增至27辆。短短两个月之后这一数字又快速变成了45。目前的 Cruise 公司则拥有110辆测试车。

由3到27,再由27到45,短短几个月,苹果公司在自动驾驶领域的戏码不断在增加。这一方面展示出苹果在该领域的雄心,以及相关进度进行的不错;另一方面,也表明了苹果似乎准备后发制人,来得晚并非吃不上肉,毕竟自动驾驶属于技术前言,就算牛的那个也没啥量产产品诞生,不是吗。是的,虽然目前关于苹果自动驾驶车计划的相关信息非常少,但我们仍可以凭此来做一些评估。

不管之前媒体报道的苹果是否已经搁置了泰坦计划,是否战略策略发生转变,现在苹果所做的都是苹果自动驾驶项目的一部分。

而且,苹果这个新造车企业里可怕的超级门外汉之一,有钱!也任性!频繁的动作都表明若得之不惜苹果正不断提升着对自动驾驶项目的重视程度。

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